Címke: KRESZ

Posted on by

Új KRESZ 2026: milyen szabályok jöhetnek az elektromos rollerekre Magyarországon?

elektromos-roller-kotelezo-biztositas

Az elektromos rollerek népszerűsége az elmúlt években robbanásszerűen nőtt Magyarországon is. A jelenlegi KRESZ azonban még egy olyan korszakban született, amikor ezek az eszközök nem léteztek, ezért a jogszabály nem szabályozza egyértelműen a használatukat. Emiatt a kormány egy átfogó KRESZ-reformot készít elő, amely legkorábban 2026 őszén léphet hatályba.

Fontos hangsúlyozni: a jelenleg ismert információk tervezetekből származnak, a végleges szabályok még változhatnak. 

Lányok rollerrel bukósisakban

Az elektromos rollereket érintő, tervezett változások szerint két kategóriába sorolnák ezeket:

1. „Könnyű” elektromos rollerek

Azok az eszközök tartoznának ide, amelyek legfeljebb 25 km/h sebességre képesek, és teljesítményük nem haladja meg az 1000 wattot.

A tervezet szerint ezekre nagyjából a kerékpárosokra vonatkozó szabályok érvényesek.

Lehetséges szabályok:

  • minimum 12 éves kor a használathoz
  • bukósisak viselése
  • utast szállítani tilos
  • jellemzően kerékpárúton vagy az úttesten lehet közlekedni

Egyes javaslatok szerint a kerékpárúton a sebesség 20 km/h körül lehetne korlátozva.

2. Nagy teljesítményű rollerek

Az ennél gyorsabb vagy erősebb modellek már a segédmotoros kategóriához kerülhetnek.

A tervek szerint ezekre szigorúbb szabályok vonatkoznának:

  • legalább 14 éves kor
  • vezetői engedély szükséges
  • kötelező bukósisak
  • kötelező felelősségbiztosítás
  • maximum 45 km/h sebesség
  • utas szállítása tilos

Mikor léphetnek életbe az új szabályok?

A jelenlegi információk szerint a KRESZ teljes reformja legkorábban 2026 szeptemberében léphet hatályba, de a tervezet még társadalmi egyeztetés alatt áll, így a részletek módosulhatnak.

Mi a helyzet jelenleg?

Fontos tudni, hogy jelenleg Magyarországon a KRESZ nem tartalmaz külön kategóriát az elektromos rollerekre, ezért a gyakorlatban sokszor a kerékpáros vagy gyalogos szabályok analógiáját alkalmazzák.

Egyetlen szabály van – a biztosítás – amihez az alábbi ábra segít megérteni a jelenleg is érvényben lévő követelményeket a kötelező felelősségbiztosítást (kgfb) illetően. Ezek díja évi 5-25 ezer forint között mozog a roller használati módja és a biztosítók csomagjai alapján.

Új KGFB kategóriák

Rollerrel a természetben

Az elektromos rollerek nemcsak közlekedési eszközök: egyre népszerűbbek szabadidős élményekhez és túrákhoz is.

Ha nincs még rollered, vagy szeretnéd biztonságos környezetben kipróbálni a nagy teljesítményű rollereket, jelentkezz a Nitrollers elektromos roller túráira. Ezek elérhetők Budapesten, Dobogókőn vagy a Velencei-tónál. A városi útvonalak mellett az off-road erdei túrák is megtalálhatók a kínálatban. Sőt, büszkék vagyunk rá, hogy mi szerveztük az ország első elektromos rolleres táborát, amit idén újra meghírdetünk.

A Nitrollers túrákon mindenkit balesetmegelőzési és rolleres közlekedésbiztonsági oktatásban részesítünk, biztosítjuk a full face bukósisakot és tapasztalt túravezetőink gondoskodnak arról, hogy mindenki épségben, biztonságban és széles mosollyal az arcán távozzon. 

👉 E-rolleres túrák
👉 Nyári tábor

Összefoglalva

Az új KRESZ várhatóan végre egyértelmű keretek közé helyezi az elektromos rollerek használatát Magyarországon. A legfontosabb tervezett változás, hogy a rollereket teljesítmény alapján kategorizálnák, és a gyorsabb modellekre már a segédmotoros szabályok vonatkoznának.

A végleges részletek azonban még változhatnak, ezért érdemes figyelni a hivatalos bejelentéseket. 

A szabályok megléte vagy hiánya ellenére, a biztonság legyen az első!

A rollerek a kialakításukból fakadóan különösen balesetveszélyes közlekedési eszközök: A kis kerekek érzékenyek az úthibákra, mivel állunk rajtuk így magasan van a súlypontunk, ami instabillá teszi őket és erre jön még rá, hogy gyakran az alapvető KRESZ ismeretekkel sem rendelkeznek a rollerezők. 

Ha megvan a biztosításunk, akkor is közlekedjünk körültekintően, hiszen egy balesettől ez sem véd meg – ehhez pedig javasoljuk betartani az E-rolleres biztonsági top10-ben foglaltakat.

 

Források:
Portfolio, Totalcar, Delmagyar, Daily News Hungary és egyéb sajtóhírek az új KRESZ tervezetéről (2025–2026).

Posted on by

Elektromos rollerekről általánosan

Az elektromos rollerek vagy e-rollerek egyre népszerűbbek az utóbbi időben, mint alternatív közlekedési eszközök a városokban – vagy akár azokon kívül is. Az elektromos hajtás miatt tekinthetjük őket környezetbarát közlekedési eszközöknek, ráadásul az üzemeltetési költségeik is alacsonyak.

Az egyik legnagyobb előnye az elektromos rollereknek, hogy nem károsítják a környezetet. Pontosabban az elektromos hajtás miatt nem termelnek üvegházhatású gázokat, nincs lokális CO2 kibocsátásuk – tehát nem szennyezik a levegőt a használatuk során. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy az előállításuk, főleg az akkumulátoraik – ez elektromos autókéhoz hasonlóan – egy nagyon erőforrás-igényes folyamat, amely fenntarthatóságáról megoszlanak a vélemények.  Ahogy az elektromos autók esetében is, összességében itt is kijelenthetjük, hogy az életciklusuk során megspórolt, azaz ki nem bocsátott üvegházhatású gázok bőven kompenzálják az előállításuk során keletkezett CO2 lábnomyot, egy belsőégésű megoldással összehasonlítva: pl egy benzines robogó. Az e-rollerekkel történő közlekedéssel tehát csökkenthetjük a légszennyezést és a zajt is a városainkban.

Az elektromos rollerek kényelmesek is, mert nem kell kézzel sem pedig lábbal hajtani őket, csak felpattanunk rájuk és megnyomjuk a gombot vagy meghúzzuk a kart és mehetünk is. Az elektromos hajtásnak köszönhetően a bennük rejlő erő szinte azonnal rendelkezésre áll,  ami jelentősen csökkenti a fáradtságot és növeli az utazás élményét. Általában gyorsabban tudunk közlekedni velük mint hagyományos társaikkal, kis helyet foglalnak, nem kerül pénzbe a parkolásuk és átszállni sem szükség mint a tömegközlekedésben. Típustól és felszereltésgtől függően megkülönböztethetünk városi sétarollereket, melyek jellemzően 10-30km/h közötti sebességre képesek, és vannak olyan nagy teljesítményű túra rollerek illetve verseny rollerek is amiknek akár a 120km/h sem jelent gondot.
Az üzemeltetési költségeik alacsonyak, mert az elektromos hajtás alacsony üzemanyagköltséggel jár és a kevés alkatrész kevesebb meghibásodásra ad lehetőséget. De természetesen ezek sem teljsen költségmentesek.

G30
electric-scooters-g90c4923df_1920
lime bv

De miközben az elektromos rollerek előnyeiről hallunk, fontos tisztában lenni a veszélyeikkel is. Az elektromos rollerek gyorsabbak, mint a hagyományos rollerek, ami növeli a balesetek kockázatát. A velük történő közlekedés növeli az útkereszteződésekben és a járdákon történő balesetek előfordulási esélyeit. Ennek egyik oka, hogy jelenleg kevés országban van egyértelműen szabályozva, hogy miként és hol lehet vagy kellene velük közlekedni, továbbá az sem segít, hogy a városi bérelhető közösségi rollereket olyanok is használják, akik egyáltalán nincsenek tisztában a KRESZ-el. De talán még az is kevés lenne, hiszen a KRESZ sem tartalmaz erre vonatkozó szabályokat.

Egy másik, ebből a közlekedési formából adodó veszély abból ered, hogy a roller utasa állva utazik, magasan van a súlypontja és nagyobb a tehetetlensége. Nagyobb sebességnél a viszonylag kis kerekek könnyebben kibillenthetik az embert az egyensúlyából, sőt könnyebben el is akadhatnak. 

Az elektromos rollerek üzemeltetése is magában hordozhat bizonyos veszélyeket. Az  akkumulátoraik szintén veszélyesek lehetnek és kockázatot jelenthetnek a túlmelegedés, a túltöltés és a túlterhelés miatt. Az akkumulátorok károsodhatnak is a hosszú távú használat és nagy terhelés mellett, ami csökkentheti az akkumulátor élettartamát.

Az használatukkal járó másik veszély, hogy a felhasználók általában nem értenek az elektromos hajtáshoz és az akkumulátorokhoz kapcsolódó technikai részletekhez, ami növelheti a balesetek kockázatát.Az elektromos rollerek használóinak rendszeresen ellenőrizniük kell az elektromos rendszer állapotát és javítani vagy javíttatni a felmerülő hibákat. Ilyen lehet például egy megszakadt elektromos vezeték, egy púposodó akkumulátor vagy nem világító lámpák. Figyelni kell továbbá a fékek állapotára, kilazuló csavarokra, a gumik állapotára és még sorolhatnánk.

Az elektromos rollerekkel történő közlekedés tilos bizonyos területeken, például az autópályákon. Szabályozás hiányában nehéz jól megfogalmazni, hogy hol lehet és hol nem lehet velük közlekedni, de ha figyelembe vesszük a fentebb részletezett tudnivalókat, akkor könnyen az alábbi konklúzióra juthatunk:

Kisebb teljesítményű roller esetében úgy tekintsünk rá mintha egy kerékpárral közlekednénk és eszerint tartsuk be a KRESZ-t. Nagyobb teljesítményű roller esetében pedig segédmotoros kerékpárként (robogó) tekinthetünk rá, az azokra vonatkozó közlekedési szabályokkal együtt. Hogy hol húzódik a határ a kettő közt, azt majd egy következő bejegyzésben próbáljuk megfejteni. Jelen cikk születésekor – a tévében és az interneten terjedő ellentmondásos hírekkel szemben – Magyarországon nincs törvényileg szabályozva az elektromos rollerekkel való közlekedés. A KRESZ jelenleg nem ismeri az e-roller fogalmát. Az, hogy kis Pista azt nyilatkozta, meg facebookon láttam egy posztot, hogy valakit megbüntettek, vagy hogy a tévében úgy értelmezték, … nem jelentenek semmit. Amint bármilyen erre vonatkozó változás megjelenik a Magyar Közlönyben, frissíteni fogjuk a bejegyzésünket. Mi az eddig szerzett tapasztalataink alapján 25 km/h sebességig a bringasáv használatát javasoljuk, efelett pedig az autós sávokat. Ez egy nagyon durva egyszerűsítése a dolgoknak és csakis a mi szubjektív meglátásunk. A szintén szubjektív és a teljesség igénye nélkül készült e-rolleres biztonsági Top10-es listánkat itt találod.

Összefoglalva, az elektromos rollerek előnyei és veszélyei egyaránt léteznek. Ha megfelelően használjuk őket, akkor örömöt és kényelmet hozhatnak az életünkbe, időt spórolhatnak és hozzájárulhatnak egy fenntarthatóbb közlekedés elterjedéséhez. Viszont ha rosszul használjuk, akkor baleset és akár életveszélyesek is lehetek. Fontos, hogy tisztában legyünk az aktuális szabályozással, betartsuk az alapvető közlekedési szabályokat meg a rollerek használati útmutatóját és rendszeresen ellenőrizzük az elektromos rendszer állapotát.